Barneo, een drijvend vliegveld op de Noordpool
Notice to our viewers within the Russian Federation
As required by your government, GeoGraphixs, is (although not directly funded by the Government of the Netherlands) classed as being a website published by a Foreign Agent. Some articles on of the GeoGraphixs website contravene your Government's directives. These primarily concern our pages on Ukraine Geography. Not intended to cause unnecessary grief to our viewers in the Russian Federation and Belarus, the 'Special Operation' of Russian Armed Forces in Ukraine is referred to on this website as 'invasion' and 'war'.
As required by your government, GeoGraphixs, is (although not directly funded by the Government of the Netherlands) classed as being a website published by a Foreign Agent. Some articles on of the GeoGraphixs website contravene your Government's directives. These primarily concern our pages on Ukraine Geography. Not intended to cause unnecessary grief to our viewers in the Russian Federation and Belarus, the 'Special Operation' of Russian Armed Forces in Ukraine is referred to on this website as 'invasion' and 'war'.
|
Al in de tijd van de Sovjet-Unie werd er ieder jaar aan het einde van de poolnacht een tijdelijke luchtbasis op het ijs in de buurt van de noordpool aangelegd. Deze basis werd vervolgens hoofdzakelijk gebruikt voor de aanvoer van materialen voor wetenschappelijk onderzoek. Na de val van de Sovjet-Unie werd het toeristisch gebruik van Barneo (Russisch: Барнео), zoals het drijvende vliegveld nog steeds wordt genoemd, aanzienlijk uitgebreid. Dat houdt in, niet alleen wetenschappers, maar ook anderen de Noordpool kunnen bezoeken.
Doorgaans vertrekken er in de tijd, dat Barneo gebruikt kan worden, vliegtuigen vanaf de luchthaven van Longyearbyen op Svalbard (Spitsbergen) naar Barneo. Vandaar vindt vervoer van mensen en materiaal plaats per helikopter. ArkGeo heeft daarvoor 2 Mil Mi-8 helikopters op Barneo staan. De landingsbaan van Barneo is geschikt voor Antonov An-74 vliegtuigen, die de meeste materialen naar de poolbasis kunnen brengen. Grotere voorraden zoals brandstof voor de diesel-aggregaten, worden afgeworpen door Ilyushin Il-86 toestellen. |
Barneo 2017. Zojuist is een Antonov 74 vanaf Spitsbergen aangekomen met nieuwe voorraden.
|
|
De landingsbaan van Barneo wordt ieder jaar rond het midden van maart aangelegd, nadat een team van deskundigen eerst een geschikte plaats op het drijvende ijs rond de noordpool hebben uitgezocht.
Om die reden is het onmogelijk Barneo ieder jaar op dezelfde geografische positie aan te leggen. Bovendien verandert de positie van de basis gedurende de dikke maand, dat deze gebruikt kan worden, als gevolg van drift van het ijs, bijna met het uur. |
|
|
|
Het ijs van de landings- en startbaan moet niet alleen voldoende dik zijn om het gewicht van de transportvliegtuigen te kunnen dragen, maar ook moet de kans op breuken en scheurvorming in het ijs zo gering mogelijk zijn. Uiteraard moet de basis, die onder leiding van het ArkGeo, het Russisch Geografisch Genootschap, bestaat uit zo’n 12 verwarmde en geïsoleerde tenten voor het onderbrengen van personeel. Ook zijn er werkplaatstenten. Barneo wordt ondersteund door het expeditiecentrum Poljoes.
|
Op het kaartje linksboven is de drift van Barneo weergegeven, vanaf het moment, dat de landingsbaan gereed is gemaakt (op 26 maart 2017) tot aan de laatste dag, dat de basis gebruikt kon worden (19 april 2017).
In de tussenliggende periode is de basis meer dan 100 kilometer in zuidelijke richting afgedreven. Hoe onvoorspelbaar de ijsdrift is, blijkt uit het kaartje rechts, waarop de drift van de jaren 2014 tot en met 2017 is ingetekend. Bron: BarneoRu op Facebook. |
|
|
|
|
|
|
De tijdelijke basis Barneo is doorgaans een maand per jaar in gebruik. Foto: Facebook BarneoRu (geen copyright informatie).
Titelfoto: Een Antonov 74K-100 landt op strip van Barneo 2017. De foto's en illustraties op deze pagina zijn afkomstig van de Facebook-pagina van Barneo. Kijk voor meer foto's en video's op: