About feet, knots and miles.....
Voet - Foot
De voet (Engels: foot; meervoud: feet) wordt algemeen in de luchtvaart gebruikt om onder andere de vlieghoogte aan te geven. In de scheepvaart wordt de voet gebruikt om lengte van schepen aan te geven. Ook de maten van containers worden in voet uitgedrukt: een lengte van 20 of 40 voet, bij een standaard breedte van 8 voet en een standaard hoogte van 8 voet en 6 inch (8' 6").
Van oudsher verwees de lengtemaat voet naar de (gemiddelde) lengte van een menselijke voet. De maat verschilde van streek tot streek en raakte in de loop van de 19e eeuw in onbruik door de invoering van het metrieke stelsel. In de meeste Engels sprekende landen bleef het oude maatsysteem veel langer bestaan. Ook nu wordt de lengte en hoogte daar nog vaak in voeten aangegeven. In de internationale luchtvaart is de voet nog steeds de standaard.
De lengte van een voet is in 1958 internationaal vastgelegd via de inch (geldend vanaf 1 juli 1959). Een inch is 25,4 mm; 12 inches is 1 voet. Hiermee is een voet 304,8 mm = 0,3048 meter. Een meter is dan ongeveer 3,28 voet.
De voet (Engels: foot; meervoud: feet) wordt algemeen in de luchtvaart gebruikt om onder andere de vlieghoogte aan te geven. In de scheepvaart wordt de voet gebruikt om lengte van schepen aan te geven. Ook de maten van containers worden in voet uitgedrukt: een lengte van 20 of 40 voet, bij een standaard breedte van 8 voet en een standaard hoogte van 8 voet en 6 inch (8' 6").
Van oudsher verwees de lengtemaat voet naar de (gemiddelde) lengte van een menselijke voet. De maat verschilde van streek tot streek en raakte in de loop van de 19e eeuw in onbruik door de invoering van het metrieke stelsel. In de meeste Engels sprekende landen bleef het oude maatsysteem veel langer bestaan. Ook nu wordt de lengte en hoogte daar nog vaak in voeten aangegeven. In de internationale luchtvaart is de voet nog steeds de standaard.
De lengte van een voet is in 1958 internationaal vastgelegd via de inch (geldend vanaf 1 juli 1959). Een inch is 25,4 mm; 12 inches is 1 voet. Hiermee is een voet 304,8 mm = 0,3048 meter. Een meter is dan ongeveer 3,28 voet.
Knoop - Knot
Al hoewel deze manier van snelheidsmeting al lang niet meer wordt gebruikt, is de naam knoop (knot) nog steeds de eenheid van snelheid in de scheepvaart en de luchtvaart.
Een knoop (knot) is 1 zeemijl (nautical mile) per uur. Een zeemijl is 1852 meter. Een knoop is dus een snelheid van 1,852 km per uur of 0,514 44... meter per seconde.
In vroeger dagen werd op zeilschepen de snelheid gemeten door een stuk hout (Engels: "log"), aan een lijn over boord te gooien. Terwijl het schip door voer en de lijn werd gevierd, bleven deze uitgegooide logs op nagenoeg de zelfde plaats in het water liggen. Door te meten hoeveel van de lijn in een bepaalde tijd werd afgerold, kon de snelheid van het schip bepaald worden.
Aanvankelijk werd de lijn apart opgemeten, later werden er op regelmatige afstanden knopen (Engels: "knots") in gelegd, zodat de afgerolde lengte eenvoudiger bepaald kon worden. Uiteindelijk werd de afstand tussen de knopen genormaliseerd op 47 voet en 3 inches (14,4 meter), wat met een standaardglas (zandloper) van 28 seconden meteen de snelheid in knopen gaf (14,4 × 3600 / 28 = 1,8514 km per uur). De telgegevens werden gerapporteerd aan de bootsman, die ze noteerde in zijn logboek (Engels: "logbook", meestal alleen als "log" gebruikt).
De snelheid werd dus eigenlijk gemeten in knopen per glas, of 14,4 meter per 28 seconden. Dat is 1,8514 km per uur, meestal afgerond op 1,852 km per uur.
Al hoewel deze manier van snelheidsmeting al lang niet meer wordt gebruikt, is de naam knoop (knot) nog steeds de eenheid van snelheid in de scheepvaart en de luchtvaart.
Een knoop (knot) is 1 zeemijl (nautical mile) per uur. Een zeemijl is 1852 meter. Een knoop is dus een snelheid van 1,852 km per uur of 0,514 44... meter per seconde.
In vroeger dagen werd op zeilschepen de snelheid gemeten door een stuk hout (Engels: "log"), aan een lijn over boord te gooien. Terwijl het schip door voer en de lijn werd gevierd, bleven deze uitgegooide logs op nagenoeg de zelfde plaats in het water liggen. Door te meten hoeveel van de lijn in een bepaalde tijd werd afgerold, kon de snelheid van het schip bepaald worden.
Aanvankelijk werd de lijn apart opgemeten, later werden er op regelmatige afstanden knopen (Engels: "knots") in gelegd, zodat de afgerolde lengte eenvoudiger bepaald kon worden. Uiteindelijk werd de afstand tussen de knopen genormaliseerd op 47 voet en 3 inches (14,4 meter), wat met een standaardglas (zandloper) van 28 seconden meteen de snelheid in knopen gaf (14,4 × 3600 / 28 = 1,8514 km per uur). De telgegevens werden gerapporteerd aan de bootsman, die ze noteerde in zijn logboek (Engels: "logbook", meestal alleen als "log" gebruikt).
De snelheid werd dus eigenlijk gemeten in knopen per glas, of 14,4 meter per 28 seconden. Dat is 1,8514 km per uur, meestal afgerond op 1,852 km per uur.
|
nautical mile/international nautical mile (nm)
|
zeemijl: 1852 meter
|
|
statute mile (sm)
|
landmijl: 1609 meter
|
Handige omrekenen: